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关于双喷,我采用的是小漂双喷 1。↑→+S前进不松,←↑ 摆正车头 2。↑→+S(喷着火漂移),前进不松←↑ 摆正车头 3。↑(再喷) 平常的弯没问题,可是当是U型弯的时候,比如11城里,如果不采用双喷的话,就会差一点集一个N2,可是由于弯太大了,漂移时间长,问题第二下喷不出来,其实,过十一城U弯差一点点气集不完也和你的速度有关,你早一点用H2O,速度够的话,不存在这样的问题,单喷也够一个气,U弯和你入弯的车身入弯角度很有关系,你斜一点对弯口的,H2O储的没这么多(因为漂的时间不长),但是你比较水平约10度角左右的对弯口的话,那么漂的时间就长,相对储H2O也就多了,想多储一点气的道理 反正都是一样,速度要够,反拉要晚~~~~~~~~~你说的双喷只能喷一次是因为你漂移停顿时间过长了,把第一喷浪费了,双喷其实分几种的,一般形态分两种: 第一种 漂喷漂(小漂)喷 第二种是漂漂(小漂)喷喷 速度上第二种占优势(不过漂移时间要长一点) 你自己实践一下吧~~~~~~我一般是用第二种~~~~~看视频很多人用第一种~~~~各有所好~!!! |
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